馬路“地鐵”今天開跑,株洲這節(jié)奏,領(lǐng)先全球—“南冠牌”破玻器保駕護(hù)航!
馬路“地鐵”是什么?
因?yàn)樗曛奕说某鲂蟹绞郊磳⒏淖儯?/span>
提前預(yù)告搶先看,快快跟晚報(bào)君一起聚焦
這個(gè)神秘的“黑科技”
自今年6月2日智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)在株洲驚艷亮相后,你是否也和晚報(bào)君一樣,期待著乘坐智軌列車,看遍我大株洲風(fēng)景?伴隨著智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)與發(fā)展論壇的召開,讓這一刻不再遙遠(yuǎn),傳聞中靈活的綠色大胖子就這樣華麗麗地與你見面。
昨天,已經(jīng)有不少市民按捺不住好奇
從各個(gè)地方趕來,一睹智軌的芳容
這熱情,把開智軌的師傅都感動(dòng)到了
看,不少人已經(jīng)坐上了高大上的智軌啦
看大伙這興奮勁,咱大株洲雖然沒有地鐵
但這運(yùn)量,也是杠杠的
據(jù)了解,智軌的建設(shè)工期和成本
比地鐵少了不止一點(diǎn)點(diǎn),而且適應(yīng)性更強(qiáng)
智軌列車長(zhǎng)達(dá)30多米,卻是一個(gè)靈活的“胖子”。比普通公交車輛的通道寬度更小,沒有超長(zhǎng)車身帶來的轉(zhuǎn)彎難題。同時(shí),智軌列車采用類似高鐵的雙車頭設(shè)計(jì),省卻了掉頭的麻煩。
智軌列車長(zhǎng)達(dá)30多米,卻是一個(gè)靈活的“胖子”。比普通公交車輛的通道寬度更小,沒有超長(zhǎng)車身帶來的轉(zhuǎn)彎難題。同時(shí),智軌列車采用類似高鐵的雙車頭設(shè)計(jì),省卻了掉頭的麻煩?!爸擒墶绷熊囘€具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性,并支持多種供電方式
陪你走過最美的風(fēng)景
據(jù)悉,此次建設(shè)的智軌快運(yùn)線一期工程,全長(zhǎng)約3公里,設(shè)有4站,分別是神農(nóng)大劇院站、珠江北路站、黃河北路站、體育中心站,陪你走過的每一站都有意義,每一站都是風(fēng)景。
智軌示范線一期工程線路圖
高科技
看似無軌,實(shí)則有“軌”。通過在車上安裝各種傳感器識(shí)別路面虛擬軌道線路,并將運(yùn)行信息傳送至列車“大腦”,根據(jù)“大腦”的指令,可以精準(zhǔn)控制列車在既定“虛擬軌跡”上行駛,實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)行。未來,積累一定運(yùn)行數(shù)據(jù)后,在此基礎(chǔ)上加以改造,還可實(shí)現(xiàn)無人駕駛呢!這不,現(xiàn)在就可以實(shí)現(xiàn)智能檢測(cè)前方擁堵路況,切換通暢道路行駛。智能檢測(cè)前方擁堵路況,切換道路行駛。
高節(jié)能
不用單獨(dú)建設(shè)軌道,能在城市自由穿梭,建設(shè)成本大大降低、建設(shè)周期大大縮短。整體線路的投資約為現(xiàn)代有軌電車的20%,也就是說,建設(shè)一條10公里的線路,與現(xiàn)代有軌電車相比“智軌”至少能節(jié)省10億元以上。而且,與現(xiàn)代有軌電車相比,智軌列車設(shè)計(jì)最高時(shí)速同樣為70公里,但因?yàn)椴灰蕾囦撥壭旭偅粭l運(yùn)行線的建設(shè)周期僅需一年,能快速投入使用,簡(jiǎn)直就是報(bào)了速成班!